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代理商:预计车用MCU再涨15-20%,英飞凌、NXP、瑞萨、TI和ST在准备了

2022年02月25日


2022年车用芯片仍处于短缺状态,据台媒报道,由于供应方面的限制,有代理商表示:车用MCU第2季度仍将持续涨价、平均涨幅约15~20%


《电子时报》援引消息人士称,由于汽车芯片供应短缺,交货期几乎没有改善,一些国际IDM已经在2022年第一季度初将汽车用MCU的报价平均提高了20%,预计将在第二季度实施类似的价格上涨


该人士援引外媒的报道称,英飞凌、恩智浦、瑞萨、TI和意法半导体都准备进一步提高汽车用MCU或功率器件的报价,以应对不断上涨的铜、金、硅片和石油等原材料价格。他们正在评估不同产品涨价的时机和幅度。


报道还称,瑞萨、东芝和恩智浦已决定在第二季度将汽车芯片价格上调10-20%,而2月中旬的网上消息也显示,英飞凌已将即将涨价的消息通知下游分销商


英飞凌向经销商发布通知称,半导体产能供需失衡将贯穿 2022 年全年,成本结构上涨影响下,公司已无法再自行消化增加的成本,有意“在广泛的基础上分配负担。”


图源:芯世相


英飞凌指出,全球芯片供应链仍处于供应紧缺状态,仍面临供应链断链的威胁,同时英飞凌正承受更高的成本压力,包括原材料、能源以及物流成本等。业内解读称,英飞凌可能会优先配货高毛利产品,以维持获利成长动能。


另外,通知函最后还进一步描述,为了应对旺盛的需求,尤其是应对汽车芯片,英飞凌将再次大幅增加投资,在近两年以每年50%的大额投资进行扩产,预计到2022年达到24亿欧元,以此缓和供需紧张的问题。


不过,有一些IDM强调,他们的策略是第二季度保持他们的汽车MCU报价不变,因为他们的汽车MCU产能的很大一部分受制于长期合同的汽车制造商。


贝恩咨询公司(Bain & Company)分析师认为,汽车芯片的持续短缺不太可能在短期内得到解决,可能会持续2-3年