2021/10
受疫情和经贸环境等多重因素影响，自2020年起，全球芯片产业逐渐出现产能紧张情况。进入2021年，疫情反复伴随消费复苏致使全球芯片短缺危机全面爆发，满足车规级要求的汽车芯片由于利润率和业务规模远不及消费电子产品，因而在排产方面被芯片上下游企业排在相对靠后位置，导致车规级芯片供应短缺，引发汽车产业“缺芯”危机。
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电子发烧友网报道（文/黄山明）每年的9、10月，号称金九银十，是当年的招聘旺季，对于半导体行业同样如此。尤其在今年国内半导体行业快速发展的当下，对于人才的争夺，更显得异常激烈。而从实际的招聘情况来看，也证实了这一点。
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国际电子商情8日讯 日本千叶县西北部7日22时41分(北京时间21时41分)发生5.9级(最初公布为6.1级)地震。车用芯片大厂瑞萨的那珂工厂因此短暂停工...
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近日，据天眼查数据显示，飞腾信息技术有限公司发生工商变更，新增股东杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司、百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司等。同时，公司的注册资本也从6.67亿元增加至7.49亿元。
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华为自从被美国制裁以来，尽管仓促之间下单生产了一大批麒麟9000芯片，但经过一年多，坊间屡屡传言其库存将要用完，最近华为即将发布新机，这时又有数码博主透露，麒麟芯片的库存已经见底了。麒麟9000库存到底有多少，真的要用完了吗？
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近日一则市场监管局对哄抬汽车芯片价格的罚款新闻，将汽车芯片荒的情况又推上了舆论浪尖儿。市场监管局对三家汽车芯片经销企业进行了共处250万元人民币罚款。国家对特殊情况下哄抬价格的情境严格监管下，还有一些企业不计风险，顶风作案。
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