2021/08
最近，麦克疯了想说的话题有很多，例如美国传言要复供HW，汽车自动驾驶进入回调期，中国电信回归A股股份跳水被戏称“电信诈骗”，与电信对比的是更多中国芯在科创板股价翻N倍成长。
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8月25日，路透社援引两位知情人士的消息称，美国政府已经批准向被列入实体清单的华为出售价值数亿美元的汽车零部件芯片的许可证申请。华为方面回应称，正在向业务部门确认。
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台积电(TSMC)董事长刘德音在上周举办的该公司第二季财报发布会上回答分析师提问时表示，全球半导体缺货情况恐怕会延续到2022年。他的说法衍生了一些忧虑，包括目前为了因应需求而急遽增加的新产能，以及潜在的芯片价格上扬，还有最终可能发生的供应过剩。
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从2020年开始，缺芯的话题就没有停歇，甚至愈演愈烈。芯片之于汽车产业究竟是一种什么样的存在？它的缺失，究竟会导致车辆上的哪些系统无法制造、哪些功能不能实现？
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对于消费类电子产品而言，反激式解决方案能让客户设计出尺寸更小、效率更高的电源，反激式控制器能提高效率并降低 EMI 和待机功耗，芯茂微能为客户提供可靠且创新的产品。
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25日上午，台积电通知所有客户即日起所有半导体制程均涨价20%，即使是当天上线生产或者下单的订单都包括在涨价范围内。对此，台积电称“不评论价格问题”。台媒注意到，台积电股价日前走跌，最低561元新台币（100新台币约合23元人民币），直到市场传出涨价消息才止跌反涨，25日以585元新台币收盘。
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