2021/05
国际电子商情18日讯，据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世CEO Volkmar Denner日前表示，汽车业关键半导体供应的短缺，很可能会持续到2022年...
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半导体行业的供应短缺状况正变得愈发糟糕，汽车制造、电子消费品等诸多行业受到冲击，使得全球经济从疫情中复苏的进程更趋复杂。交货周期被芯片行业及其客户视为衡量供需平衡的一个重要指标。
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据韩媒报道，韩国产业通商资源部于5月13日对外宣布，全球光刻机龙头大厂阿斯麦（ASML）计划在韩国建设光刻设备再制造工厂及培训中心，新厂预计在2025年建设完成。
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英特尔不久前宣布了所谓的复兴计划，包括投入200亿美元资金建厂扩充芯片产能，同时成立新的芯片代工部门，并对工厂进行技术升级，由此掀起了芯片行业的“吃鸡”大战。英特尔始终在围绕x86体系构建其生态系统，并控制着该生态系统的所有设计和制造业务。此外，英特尔在其认为有利可图的芯片上添加了尽可能多的功能，但给生态系统合作伙伴留下的增值空间更少。
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芯片短缺涨价已经开始影响到消费领域的诸如苹果等巨头，最近，有消息表示全球出货量最大且能够自给自足的的三星也将波及，其Galaxy A系列手机的生产计划可能被推迟，销售渠道可能无法正常供应。
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据知情人士称，台积电正考虑扩大美国亚利桑那州先进芯片工厂的投资规模，较之前的预期可能高出数百亿美元。
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