2021/10
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）自从荣耀从华为中独立出来后，虽然在管理、股权上已经毫无联系，但是我们还是能从荣耀今年以来推出的产品中，找到不少华为的影子。比如8月发布的荣耀Magic 3系列，从外观设计上就很难不让人想起华为Mate 40 Pro。
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电子发烧友网报道（文/李弯弯）半导体设备厂商目前的销售情况如何？今年以来，芯片产能不足之下全球各地加快建厂扩产，这带动半导体设备厂商销售持续高增长。近日ASML公布第三季度财报，显示销售业绩仍然增幅很大，国内的半导体设备龙头北方华创的业绩预告也显示，净利润预计有一到两倍的增长。
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根据Counterpoint 季度市场监测服务的最新数据，2021年二季度，尽管新兴市场智能手机出货量环比下降了5%，而该市场中5G智能手机出货量却环比增长6.5%。
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半导体行业的芯片短缺由汽车行业开始爆发，到现在的各行各业，甚至苹果消费电子也受到了影响。那么汽车行业的芯片供应情况如何了呢，芯片短缺将持续到什么时候？
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电子发烧友网报道（文/吴子鹏）10月19日，在2021云栖大会主论坛上，阿里云智能总裁、达摩院院长张建锋在演讲过程中正式向外界展示了阿里巴巴旗下半导体公司平头哥自研的云芯片——倚天710。
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电子发烧友网报道（文/李诚）说到车规级芯片大家首先想到的一定是MCU，在一辆汽车中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽车应用中起到了单元模块控制的作用，例如车身控制、动能控制、自动驾驶等方面都需要用到MCU。汽车电气化的趋势已不可逆转，据商务部表示，1至9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍，占生产企业新车销量的11.6%。新能源汽车销量屡创新高，MUC的市场需求也水涨船高。一辆普通的燃油车MCU用量由70颗至100颗不等，由于电动汽车朝着智能化方向不断前进，自动驾驶、高级驾驶辅助系统的快速发展，每个复杂的功能单元都需要性能极强的MCU对其控制，因此，电动汽车的MCU用量相较于燃油车的用量高出一倍甚至更多。今年8月，据IC insights预计，2021年车规级MCU销量将同比增长至23%，产值达76亿美元，创历史新高，车规级MCU将迎来新增长。
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