2021/04
今天，是蔚来江淮工厂停产的第四天。因为一颗小小的芯片，蔚来被迫暂停生产。“缺芯”风暴席卷电子、游戏等行业之后，汽车也未能幸免，大众、福特、日产、丰田，汽车巨头们纷纷因为缺少芯片而减产或者停产。
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北京时间3月30日，小米集团在港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。
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据报道，日本芯片制造商瑞萨电子（Renesas Electronics）周一向外界表示，不久前在该公司芯片工厂发生的火灾，造成的损失可能比预期更严重。据统计，共有17台芯片生产设备受到影响，而不是原先预计的11台。这有可能进一步加剧芯片的全球短缺状况。瑞萨电子CEO柴田英寿表示，此前受损的芯片工厂可能会如期重启，四分之三的作业没有受到火灾的破坏，芯片产出的全面恢复可能需要100天。
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3月29日，据台媒报道，台湾半导体大厂强茂今天下午3点发生火灾，工厂员工仓皇逃出，现场相当惊恐。
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3月29日，财政部网站公布《财政部 海关总署 税务总局关于支持集成电路产业和软件产业发展进口税收政策的通知》。通知称，对集成电路线宽小于65纳米的逻辑电路、存储器生产企业；集成电路用光刻胶、掩模版、8英寸及以上硅片生产企业等免征进口关税。
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英特尔公司新任CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)在当地时间上周二阐述了公司未来的前进方向，寻求借助以往的制造实力构建未来，追赶芯片制造行业的霸主台积电。然而，华尔街分析师们对此表示质疑，认为基辛格的计划缺乏实质性细节。
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