2021/03
据报道，2020年延续到2021年的全球芯片供应危机，再一次凸显了半导体产业对于各国科技经济的重要性。过去欧盟在半导体生产上严重依赖美国和亚洲公司，不过欧盟正在制定一个自力更生计划，即到2030年能够自行制造先进芯片。
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市场研究公司IHS Markit在一月份曾表示，持续的全球芯片短缺很可能导致仅今年第一季度全球汽车产量就减少672,000辆。
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国际电子商情5日从外媒获悉，虽然车用芯片短缺问题已让全球各地的的汽车厂被迫停工，但是，一些企业因此发现商机，并顺利让老旧芯片设备重新成为“爆款”...
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芯片“卡脖子”难题的看法和解决之策。从去年四季度开始蔓延的全球汽车芯片荒，即便是到今日仍没有潮退的迹象。全球汽车芯片供应紧张问题持续发酵。
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2020年9月，中芯国际被美国商务部以“不可接受的风险”为由，对中美芯片贸易进行限制。对此，中芯国际9月5日发布声明中芯国际严格遵守相关国家和地区的法律法规，与中国军方毫无关系。
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从年初开始，MLCC、芯片电阻等被动元件已多次计划调涨价格，目前部分电容型号已经提价30%。国际电子商情3日获悉，因供需失衡情况至今未得到有效缓解，被动涨价风尚未止歇，日前电阻、铝电解电容、保险丝知名大厂们陆续也发出涨价通知，涨幅在10%~20%...
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